海洋衛士壓載水

舟山中遠海運船務順利完成首單脫硫塔通關業務

2019-12-22 15:54:00
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

舟山中遠海運船務順利完成首單脫硫塔通關業務

經過舟山中遠海運船務兩周緊張有序的準備,12月19日上午,裝載著兩套脫硫塔裝置的駁船“福運228”號按時靠泊舟山綜保區碼頭,經過“虛擬進出區”通關操作和海關現場查驗后,“福運228”號裝著脫硫塔于當日下午順利離泊駛往舟山友聯船廠將貨物交付給船東。該批脫硫塔的順利通關和交付,標志著舟山船務首次操作脫硫塔通關業務取得圓滿成功。

隨著《全球海域限制船舶硫排放量規定》的出臺,國際海事組織對其加盟成員國旗下的船級社注冊船舶也提出了限硫要求,促使船舶安裝脫硫塔市場發展迅猛。舟山船務借此機會積極營銷新老客戶,通過不懈努力,成功中標了全球最大的集裝箱船自有船船東SEASPAN在舟山的安裝脫硫塔修理船代理業務。盡管在船代業務方面,舟山船務有著豐富的經驗,但重大件脫硫塔的物流和報關業務對舟山船務來說卻是一個新的課題。此次第一批交付給船東的脫硫塔裝置是由國內供應商負責安排物流,由舟山船務負責安排通關,采用一般貿易出口到綜保區后再轉入船廠加工貿易手冊的方式通關,因脫硫塔裝置超高超寬超重,無法按海關監管要求進出綜保區卡口,因此,舟山船務事先同舟山海關和綜保區區內物流企業積極溝通,提前完成加工貿易手冊和保稅物流手冊的備案工作,并確定采用“虛擬進出區”的操作方式,確保脫硫塔裝置不必進行實際進出保稅區卡口也能順利通關后及時運至船廠用以后續的組裝。

此次單脫硫塔通關業務的成功操作,不僅為客戶節省了物流成本,為船廠和船東爭取了工期,也為下一步舟山船務即將開展的脫硫塔全程物流服務業務打下了良好基礎。

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