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實力倍增!長宏國際爭當支線集裝箱船建造排頭兵

2020-09-18 16:06:46
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

實力倍增!長宏國際爭當支線集裝箱船建造排頭兵

實力倍增!長宏國際爭當支線集裝箱船建造排頭兵

2020年初以來,在低迷的航運市場大環境下,長宏國際利用自身的資金優勢、克服疫情帶來的各種困難,多艘新船按期交付。中集集團的鼎力支持加上歐華造船“新鮮血液”的注入,長宏國際實力倍增,全力聚焦發展中小型集裝箱船,實現跨越式的發展。

9月9日和9月10日,長宏國際建造的5300TEU集裝箱船“長江上海”輪和1700TEU集裝箱船“富達”輪如期交付給優質船東。

據了解,5300TEU系列改變了傳統的集裝箱船狹長的設計理念,采用大寬體的概念對線型進行優化,主尺度遠小于同等裝箱量的當下船型,而穩性大大優于傳統集裝箱船,對壓載水量要求比市場同類船型大大降低,節約成本;最優化線形設計,配備降功率主機,大大降低了油耗;本船型配備2.5層綁扎橋(一般為2層),可裝載3845個14T集裝箱,其他設計一般為3500-3700個;另外配備超低硫油系統,滿足最新規范。高標準高質量完工的5300TEU已期租給馬士基航運。

幾艘歐華造船續建船舶的順利建成交付,凝聚了船東、長宏、船級社、設計公司、租船方、經紀公司、監造公司等各方長期以來的卓絕努力,是他們智慧、汗水和心血的結晶。

早在2018年4月,長宏便與中集集團合作成立新公司,通過充分利用中集在集裝箱物流領域的行業優勢,將支線型集裝箱建造定位為主要船型之一,并積極組織參加重大國際海事展,借此全面拓寬國際造船市場,穩定和擴大市場份額。隨后多次對接新加坡、德國、馬來西亞等國外客商,新增船舶訂單量一時躍居中國船舶企業前列,行業知名度大幅提升。近幾年,長宏借助中集集團強大的物流系統,解決融資問題,縮短采購周期。還與中集集團設計院緊密協作,創新技術攻關,提高研發設計能力,合作開發高技術船型(LEG液化氣體船),并通過多層次、多業務交流,培養一流的人才隊伍和一流的管理水平,著力提高企業核心競爭力。

2019年8月,長宏國際成功競得位于舟山市小干島的原浙江歐華造船股份有限公司,歐華造船被正式納入長宏國際產業園船舶工業產業鏈中。在收購歐華造船的過程中,也包括收購五艘半成品集裝箱船。被收購后,長宏國際全力保留了歐華造船原核心生產、經營管理團隊及大部分一線技術職工,組建成立了普陀歐華船廠,維護和保留歐華造船原有的技術、市場和聲譽等資產,歐華骨干團隊亦入駐長宏本部,為整個長宏發展注入新鮮血液,這一系列的舉措表示著長宏國際正全力聚焦發展中小型集裝箱船業務,爭做支線集裝箱船建造的排頭兵。

時至今日,長宏通過一系列對外強化經營,對內緊盯生產的管理舉措,以銳意進取的態度和砥礪前行的決心實現了企業的跨越發展。

 

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